Le rallye de Staden n'était que la troisième course de la saison pour Andy Lefevere et, comme lors de l'ORC et du TBR, Andy Lefevere a de nouveau été le plus rapide. "Mais je ne m'y attendais pas vraiment. La semaine a été mouvementée dans le garage et la concurrence n'était pas en reste…"
Trois meilleurs temps et près de 10 secondes d'avance après le premier tour ont prouvé qu'Andy était tout de suite bien réveillé. "Ce n'était pas difficile, j'avais à peine dormi et je me suis vite réveillé", a-t-il déclaré. s'esclaffe Andy.
"La voiture a parfaitement fonctionné et je n'ai commis qu'une seule petite erreur, à moins de cent mètres de ma maison, j'étais un peu trop loin. Heureusement, je n'ai perdu que 4 secondes… Pour le reste, nous avons dû rouler très vite, mais au fur et à mesure que la journée avançait et qu'il y avait de plus en plus de gravier sur la piste, cela devenait de plus en plus difficile. Lors du test de Staden, j'ai enregistré une vitesse de pointe d'un peu moins de 223 km/h alors que la R5 de Verschueren a atteint 198 km/h, mais dans les fans qui ont suivi, j'ai dû relâcher l'accélérateur à trois reprises alors qu'une R5 ne devrait jamais décharger à cet endroit… Le poids de notre R4 joue en notre défaveur à cet endroit."
Après la course, de nombreux supporters se sont demandé ce que cela donnerait si Andy Lefevere prenait le départ dans une voiture R5. "Bien sûr, ce serait cool, mais nous avons prouvé une fois de plus que notre R4 est toujours compétitive. Une R5 semble encore trop chère pour le moment, mais il ne faut jamais dire jamais…"
La prochaine course prévue est le ConXion Omloop van Vlaanderen les 2 et 3 septembre à Roeselare.
