"Avec un tel nombre de concurrents, j'espérais en fait une place dans les cinq premiers", nous a confié Andy Lefevere, visiblement satisfait. "Après Wervik, nous avons complètement reconstruit la voiture et je me suis immédiatement senti bien au volant de la Lancer. Je dois remercier mon équipe chez Yprauto car la voiture est redevenue immédiatement compétitive ! "
Comme Andy l'avait prédit, les épreuves du soir n'ont pas été immédiatement à son goût, il a perdu 25 secondes sur la gagnante Claudie Tanghe. "J'ai immédiatement appelé mon sponsor Optiek Vaneste le vendredi soir, l'année prochaine je veux mettre son logo plus grand s'il peut m'aider à obtenir des lunettes qui peuvent résoudre ma cécité nocturne",a déclaré Andy en riant. "Le recul est facile, bien sûr, mais j'ai manqué un peu de temps là-bas et de beaucoup de temps le dimanche.
Le dimanche matin, Andy est immédiatement passé à l'attaque, et avec succès puisqu'après 2 tours sur 3, la Mitsubishi EVO X d'Exerza était déjà sur le podium. "Le WRC de Duquesne nous a échappé, mais j'ai mis la pression sur Claudie Tanghe (Fiesta R5) dans le dernier tour. Après le premier test, j'ai vu que Duquesne avait dû abandonner et nous étions soudainement deuxièmes… Claudie a mérité de gagner, mais nous donnons rendez-vous en 2016 ! Après tout, l'année dernière j'étais troisième, maintenant deuxième, …. ", s'amuse Andy.
La Lancer étant déjà en ordre de marche pour la saison 2016, l'équipe Yprauto a une pause hivernale tranquille devant elle, du moins en ce qui concerne le sport automobile. En effet, le garage déménagera dans de nouveaux locaux plus spacieux au début de l'année 2016.
